1965 Április 7-én gyártották Atlantában egy Washington DC-ben élő megrendelő számára 6400ccm V8-as 4 torkú karburátorral, 4 sebességes váltóval, sötét türkizkék metál külső, halvány türkizkék műanyag és közép türkizkék padlókárpittal. Az ajtók és ülések fehér bőrhuzatot kaptak. Minden eredeti alkatrész megvan hozzá csak össze kell rakni, működik a motor az elektromos tető, de javításra szorulnak: az első két kerékjárati dob, padlózat, a hátsó két kerékjárati dob, máshol csak minimális rozsda van. Tartozik még hozzá egy különleges és ritka continental készlet, ami felszerelhető rá. Rengeteg új alkatrész is van az autóhoz, mint pl., benzintank, convertible top, gumikéderek, vízlehúzók, első-hátsó gyönyörű lökhárítók, 4db új biztonsági öv, padlókárpit stb. Forgalomba helyezhető, vámkezelt minden papírja megvan. Az autó motorja gyönyörű szépen és kiegyensúlyozottan jár, különösebb megbontást nem igényel, nem füstöl és nem eszi az olajat. A váltó rántás nélkül, észrevehetetlenül vált és a Fordokra jellemző módon nem dobálja a sebességeket, semmilyen javítást nem igényel. A futómű mellékzörejektől mentes, a szervókormány egy ujjas, a fékek teljes felújításon estek át a fék munkahengereken keresztül a fékcsöveken át a főfékhengerig. Az autó méreteit a képek nem tükrözik hűen de pl. egy felnőtt kerékpár kényelmesen elfér a csomagtartójában annak ellenére, hogy egy convertible autóról van szó. A karosszéria nem bővelkedik látványos design elemekkel. Nem akad meg az ember tekintete érdekes megoldásokon, de mégis gyönyörű az autó. Talán pont ez az egyszerűség az, ami még is ilyen látványossá és széppé teszi.